Осуществляемая, прежде всего, командой Militzer & Münch France, логистическая деятельность с Марокко и Тунисом успешна уже на протяжении многих лет. Объемы перевозок в Алжир постоянно росли. Хорошая причина для того, чтобы открыть собственную дочернюю компанию Militzer & Münch в столице страны, Алжире.

В созданной компании Militzer & Münch сотрудничает с одним акционером и известным предпринимателем в сфере международных транспортных перевозок. «Для нас, как для специалистов по региону Магриба, учреждение дочернего предприятия в Алжире было только вопросом времени», говорит др. Лотар Тома, Генеральный директор M&M Militzer & Münch International Holding AG. «С нашими уже давно работающими в Марокко и Тунисе компаниями, а теперь и с компанией в Алжире мы будем продолжать последовательно развивать нашу деятельность в регионе Магриба. Эта наша четко сформулированная цель – еще лучше адаптировать наш сервис к требованиям этого особенного, сложного рынка.»

Militzer & Münch предлагает для Алжира, Марокко и Туниса услуги, выходящие за рамки непосредственно услуг по перевозкам. Помимо прочего, сервис для Магриба включает в себя еженедельные перевозки опасных сборных грузов, упаковку и контроль качества, маркировку и комплектование грузов, а также размещение контейнеров в собственном логистическом терминале размером 5.000 квадратных метров и с 17 въездными воротами в Витроле, во Франции.

В марте 2017 года Militzer & Münch открыла свое представительство в Азербайджане. Работа идет успешно: представители различных отраслей обращаются к специалисту по Ближнему Востоку с просьбой доставить их продукцию в страны Средней Азии, не имеющие выхода к морю.

Ниджат Шабанли и Назими Мамедов работают в филиале в Баку. По прошествии полугода с момента открытия филиала Ниджат Шабанли подводит первые положительные итоги: «До сих пор мы выполняли перевозки сборных грузов из Германии, Италии, Бельгии и Турции». «Однако, на нашем счету уже и перевозка комплектных грузов из Германии, и доставка, требующая соблюдения температурного режима, из Нидерландов». В списке грузов продукты пищевой промышленности, средства по уходу за ребенком и косметика, а также товары для строительной промышленнности и медицинская техника.

Тем временем Militzer & Münch Azerbaijan занимается выполнением новых заказов – например, она осуществила доставку комплектного оборудования из Роттердама, в Нидерландах, и из Хайнсберга, в Германии, в Азербайджан. Коллектив успешно работает и в сфере авиаперевозок, сотрудничая с филиалами Militzer & Münch в Стамбуле, Франкфурте, Ганновере и Балице, в Польше.

Первый проект

Оба сотрудника в Азербайджане успешно справились и с более крупным проектом: они организовали перевозку плитки в 41 контейнере морским транспортом из Фошани, в Китае, в Поти, в Грузии. Оттуда контейнеры на автотранспорте были отправлены в место назначения – Баку. Сроки доставки составили 40 дней.

На оптимистичный лад обоих представителей Militzer & Münch настраивают инфраструктурные проекты в Азербайджане: международный проект железнодорожного сообщения Баку-Тбилиси-Карс (БТК), новый порт в Баку и новая железнодорожная линия между Баку и границей с Ираном.

Проект БТК был разработан с целью обеспечения прямого сообщения между Азербайджаном, Грузией и Турцией. Казахстан и Туркменистан могут быть также, через Каспийское море, подключены к новой железной дороге. Официальная церемония открытия состоялась в конце октября.

«Эти проекты положительно скажутся на логистическом ландшафте нашей страны», говорит Ниджат Шабанли. «Мы уверены, что Militzer & Münch от этого только выиграет, и мы уже в скором будущем сможем предложить нашим клиентам новые маршруты. Кроме того, таким образом возрастает значение Азербайджана как транзитной страны.»

В июне 2017 года Militzer & Münch Tajikistan подписала годичный контракт с одним из производителей освежающих напитков. Клиенту, завод по розливу напитков которого находится в Душанбе, столице Таджикистана, была необходима дистрибуция готовой продукции по всей стране.

Прохладительные напитки отправляются в 5, 10 и 20-тонных контейнерах с завода в Душанбе более 20 получателям. Основные пункты назначения – распределительные центры в регионах крупных городов Душанбе и Худжанда, а также в Хатлонской области. Выполняются и отдельные доставки товара непосредственно в супермаркеты и на автозаправочные станции. Таджикский коллектив Militzer & Münch ежедневно загружает и отправляет, в среднем, от пяти до десяти грузовиков. Только в первом месяце объем грузов составил 191 комплектную загрузку.

Расширение сервиса

«Мы очень довольны проектом и надеемся, что сможем в ближайшем времени увеличить объемы перевозок, выйдя за пределы страны», говорит Азиз Шарипов, управляющий директор M&M Militzer & Münch Tajikistan. «В настоящее время мы обсуждаем этот вопрос с заказчиком». Рассматривается возможность доставки напитков с завода по их розливу в Душанбе в Лахор и Пешавар, в Пакистане, с транзитом через Афганистан.

Жевательная резинка, конфеты и зубная паста – три совершенно разных продукта. И тем не менее, у них есть общее: все они могут содержать ксилит. Эту пищевую добавку в июне перевозила Militzer & Münch из Дэчжоу, в Китае, в Познань, в Польше.

Сладкий и, одновременно, освежающий – так можно охарактеризовать вкус ксилита. Эта добавка тоннами используется в пищевой промышленности и зарегистрирована под маркировочным шифровым номером E967. Militzer & Münch получила заказ на перевозку порошкообразного ксилита с завода-изготовителя в Китае на завод по производству продуктов питания в Польше.

При реализации проекта организацию дорожной и железнодорожной перевозок из Дэчжоу на центральный железнодорожный перевалочный пункт в Малашевичах, в Польше, взяла на себя Militzer & Münch China. Большую часть пути товар следовал в 25 опломбированных контейнерах на семи грузовых поездах. В Малашевичах груз приняла команда польской компании Militzer & Münch, доставив его затем на грузовиках под таможенной пломбой в место назначения в Познани.

«Для реализации проекта мы разработали высокоэффективную мультимодальную транспортную цепь», говорит Гленн Бай, генеральный директор Militzer & Münch China. «Сочетание дорожного и железнодорожного транспорта на участке пути между Китаем и Польшей оптимально. Время перевозки составило, в целом, 20 дней».

Требования безопасности соблюдены

Поскольку ксилит является химическим веществом, строгое соблюдение правил техники безопасности во время перевозки необходимо. Прежде всего благодаря подробному описанию стандартных процедур, сотрудничество польской и китайской команд прошло образцово. Соответствующий паспорт безопасности предоставили сотрудники филиала китайского Циндао.

«Взаимодействие получилось великолепным», говорит Гленн Бай. «Мы гордимся тем, что смогли успешно расширить наш спектр услуг железнодорожных перевозок и продуктов за счет этой первой перевозки из Дэчжоу.» До сих пор Militzer & Münch China сосредотачивала свою деятельность на комплектных перевозках из Чжэнчжоу и частичных перевозках из Иу. Эрик Ванг, возглавляющий отделение железнодорожных перевозок Militzer & Münch China, в настоящий момент работает над дальнейшими направлениями: отправкой грузов из Уханя, Чунцина, Чжэнчжоу и, совсем новым направлением, из Даляня на Северо-Востоке Китая.

Более 9.000 км из Бразилии в Польшу: этим летом Militzer & Münch Poland координировала перевозку оборудования для новой бумажной фабрики. Таким образом, сотрудничество с заказчиком – одним из ведущих бразильских производителей оборудования для бумажной промышленности – вышло на новый виток.

Перевозку «от двери до двери», с завода-изготовителя в Бразилии на фабрику одного из ведущих польских производителей бумажной продукции, взяла на себя польская компания Militzer & Münch совместно с давним бразильским логистическим партнером Pirâmide SeaAir. Печатные валы, стальные конструкции и печатные экраны – элементы производственной линии для новой фабрики. Среди прочего, здесь будут выпускаться поздравительные открытки, детские альбомы для рисования и подарочные пакеты.

Помимо выполнения самой перевозки команда Militzer & Münch вместе с бразильским логистическим партнером координировала таможенное оформление, а также погрузку и крепление громоздких элементов. В середине июня 18 контейнеров – как 40-футовых, так и флетреков – благополучно и своевременно прибыли в Гданьск.

 

 

Благодаря новому отделу дорожных перевозок в Варшаве, Militzer & Münch в двухдневный срок организовала 15 комплектных отправок из Италии и Словакии на строительную площадку в Илаве. В этом случае также транспортировалось оборудование и части к нему.

Многолетнее сотрудничество

«Мы очень рады, что клиент выбрал именно нас», говорит Артур Войчак, менеджер по развитию продаж M&M air sea cargo S. A., в Варшаве. «На это решение, безусловно, повлиял наш опыт работы, сжатые сроки транзита и высокие стандарты безопасности, гарантируемые нами.» Организацией перевозки тяжеловесного груза из Рио дель Соль в Илаву Militzer & Münch Poland успешно продолжила совместную работу с бразильским предприятием. За последние годы Militzer & Münch Poland уже неоднократно выполняла проекты по заказу производителя.

Россия не только является самым большим по площади государством на Земле, но и граничит с 14 соседними странами. Эти уникальные факторы ставят перед Militzer & Münch Russia особые задачи. Как решают их сотрудники компании, как влияют новые американские санкции против России на ее бизнес и какие цели ставит перед собой Militzer & Münch Russia, рассказала нам генеральный директор Марина Джегрий, работающая в компании с 2010 года.

Чем Вы занимались до того, как пришли в Militzer & Münch? Что привело Вас в отрасль логистики?

Я проработала 15 лет на логистическом предприятии Schenker RUSSIA. Туда я пришла сразу же после окончания учебы и сумела пройти путь от оперативного сотрудника до заместителя директора. В какой отрасли я хочу работать мне было ясно с самого начала. Мой отец также работал в логистической сфере, поэтому другой работы я себе не представляла.

Что является в работе на занимаемой Вами должности самым сложным?

К числу сложных задач относится, помимо прочего, правильное прогнозирование движений рынка. Мы должны постоянно следить за изменениями, происходящими в нашей отрасли и разрабатывать для нашего предприятия соответствующую стратегию. То, что важно сегодня, завтра может уже утратить свою актуальность. Работа в периоды стагнации или пониженной активности на рынке – это наиболее сложная задача как для сотрудников предприятия, так и для его руководства. Прибыль, которую мы извлекаем, мы должны продуманно инвестировать в будущее нашей компании.

В мировом масштабе логистическая отрасль – это скорее мужская профессия. Что испытываете Вы, занимая такую должность в этой отрасли?

Я чувствую себя комфортно. В настоящее время женщины занимают руководящие посты и в правительстве. Поэтому женщина в управлении компанией – это не такая уж экзотика.

Каковы основные проекты, которые предприятие намерено реализовать в течение 2018 финансового года?

Сейчас мы вводим новое программное обеспечение. На данный момент это для нас главная задача. Таким образом мы будем продвигать привлекательность нашего бренда на рынке и повышать продуктивность.

Для каких отраслей, в основном, работает Militzer & Münch Russia?

Мы выполняем заказы для многих отраслей. Основные наши клиенты – предприятия  автомобильной промышленности, производители товаров народного потребления, оборудования и микроэлектроники.

Есть ли у Militzer & Münch Russia присущие ей особенности, которые, возможно, отличают Мilitzer & Münch от конкурентов?

Помимо предлагаемых нами услуг по перевозке грузов, складской логистики и таможенного оформления, мы сильны также и в области проектной логистики. Мы регулярно выполняем заказы на доставку комплектного производственного оборудования – от планирования до доставки груза в место назначения мы предоставляем нашим клиенты все услуги. Кроме того, мы имеем многолетний опыт работы в области перевозок и хранения высокочувствительных приборов в так называемых стерильных помещениях. Наряду с этим мы доставляем, по заказу многих спортивных федераций, спортивную экипировку к месту проведения соревнований. Что еще нас отличает – это наше собственное, внутреннее туристическое агенство. Мы можем предложить нашим клиентам практически полный спектр услуг из одних рук, от перевозок до организации деловых поездок.

США решили ввести новые санкции против России. Повлияет ли это, по Вашему мнению, на работу Militzer & Münch?

Санкции отражаются на ситуации в России: приток инвестиций с Запада уменьшается, доля инвестиций с Юго-Востока увеличивается, на рынке происходит переориентация, например, больше внимания уделяется внутреннему производству. Безусловно, все это отражается на различных промышленных отраслях и на сфере транспортной логистики. Мы ощущаем эти изменения и стараемся как можно быстрее адаптироваться к новым обстоятельствам.

Россия — самая большая по площади страна земного шара и отличается большой протяженностью с запада на восток. Какие проблемы возникают в связи с этим для грузоперевозок?

Российская Федерация простирается более чем на 10.000 км с запада на восток и более чем на 4.000 километров с севера на юг. Вся Россия занимает площадь более 17 миллионов квадратных километров. У нас 11 часовых поясов. Не все области обладают развитой транспортной инфраструктурой. Поэтому товарные потоки в разных частях России отличаются. Нам всегда необходимо точно знать, когда, как и с помощью каких транспортных средств товары могут быть доставлены в соответствующий регион. Это увеличивает рабочую нагрузку и влияет на сроки доставки и стоимость. Требования к логистическим компаниям возрастают – однако мы охотно принимаем этот вызов.

Россия граничит по суше с 14 государствами, так же как и Китай. Дает ли это преимущества сфере логистики?

Близость многих стран, бесспорно, способствует товарообмену – однако, основной потенциал кроется в дальнейшем развитии транзитных товаропотоков через Россию. По причине состояния нашей инфраструктуры – качества портов, аэропортов, дорог, а также сложностей пограничного и таможенного оформления – мы пока не можем использовать этот потенциал в полной мере. Но уже сейчас мы наблюдаем здесь положительные тенденции.

С какими странами и регионами Militzer & Münch Russia поддерживает особенно тесные деловые отношения?

Наибольший поток товаров идет из Германии и Китая. Это зафиксировано и в официальной статистике торговли между странами. Товарооборот между Россией и Китаем составляет 14%, а между Россией и Германией 8% от общего товарооборота страны. Соответственно интенсивны и наши деловые отношения с Германией и Китаем.

Какие цели ставите Вы перед Militzer & Münch Russia?

Мне важно, чтобы Militzer & Münch Russia продолжала оставаться успешным, динамично развивающимся предприятием. Я осознаю лежающую на мне большую ответственность за 300 сотрудников. Наши клиенты и наши сотрудники должны чувствовать себя комфортно и с уверенностью смотреть в будущее.