Войцех Лижвинский в Militzer & Münch Poland уже более четверти века. Этот год для него последний в должности генерального директора M&M air sea cargo S. A. Потом он продолжит работу в роли президента наблюдательного совета. В своем интервью он рассказывает о своем пути с Militzer & Münch, о сложностях и испытаниях, о достижениях и будущем.

Что привело Вас в сферу логистики? И чем Вы занимались до того, как пришли в Militzer & Münch?

Я возглавлял администрацию Варшавской школы экономики, крупнейшего экономического университета страны. Политические изменения, произошедшие в Польше в 1989 году, открыли перед населением страны множество новых возможностей. В нашей жизни многое изменилось – как в плане политики, так и в экономике. Это стало огромным шансом для нас продолжить свое развитие, задаться новыми целями. Я спросил себя: «Готов ли я переосмыслить свою жизнь?»

Я думаю, что перемены всегда подсказывают и способ достижения новых целей. После того, как мне позвонил коллега по университету и предложил совместно создать логистическое предприятие, я, не долго думая, согласился.

Мне пришлось многое изучать с нуля. Было очень интересно заниматься решением новых задач. После нескольких дней обучения в Германии я приступил к подбору сотрудников для нашей новой организации. Первым стал Марек Зимневич, тогда только что окончивший учебу на факультете транспорта в Варшавской школе экономики и получивший степень магистра. Он до сих пор работает у нас, являясь членом Совета директоров и руководителем операционного отдела.

Что входит в Ваши обязанности директора M&M air sea cargo S. A.?

Я отвечаю за развитие компании и укрепление ее позиций на рынке. Наша руководящая команда состоит из двух человек, и мы оба являемся членами Совета директоров. Марек Зимневич отвечает за операционную деятельность, а также за продажи наших услуг.

В мою компетенцию входит все остальное, ответственность за наши филиалы в Польше, а также за финансы и кадры. Я также представляю M&M air sea cargo S. A. в таких польских организациях, как Польская палата экспедиции и логистики. В этой организации, например, до июня прошлого года я был членом правления. Теперь на новый срок мое место занял Марек Зимневич.

Каковы самые сложные задачи, которые Вам приходится решать в Вашей должности?

Мы проделали долгий и до сего дня очень успешный путь. Мы начинали маленькой командой, предоставляя услуги таможенного оформления. Сегодня, в 2018 году, мы работаем во всех возможных областях, выполняя воздушные, морские, железнодорожные и автомобильные грузоперевозки. Самой сложной задачей было подобрать команду великолепных специалистов и сохранить ее на долгие годы. Ведь самым большим достоянием нашей компании являются сотрудники и их ноу-хау.

Это можно сравнить с футбольной командой, играющей за звание чемпиона. Зачастую лучшие игроки хотят сменить клуб, когда звание завоевано. Мне удалось сохранить основных игроков. Многие из них уже почти 25 лет с нами. Это в значительной степени их заслуга, что количество транспортируемых контейнеров постоянно увеличивается, а продажи Militzer & Münch Poland растут.

Каковы основные вехи в развитии Militzer & Münch Poland за последние 25 лет? 

Сначала мы создали таможенное агентство. Следующим шагом стала организация авиаперевозок, чуть позже морских, а затем и комплектных перевозок автотранспортом. Мы открыли филиалы во Вроцлаве, Кракове, Прушкове под Варшавой и Жешуве. Militzer & Münch Poland была сертифицирована по ISO и получила статус авторизованного экономического оператора.

В 2017 году мы решили пойти еще дальше: мы запустили очень успешный сегмент дорожных перевозок под руководством Радека Брейнака. Мы также создали сильный отдел продаж под руководством нашего директора по продажам Артура Войчака, которому мы обязаны увеличением объема продаж более чем на 30 процентов.

Каковы основные логистические проекты, которые были выполнены до сих пор в 2018 году?

Какие важные проекты предстоит реализовать во второй половине года?
Кто следил за прошлогодними публикациями в Компасе и Team&Motion, нашем корпоративном издании для сотрудников, знает, что Militzer & Münch Poland превращается в восходящую звезду холдинга. Мы – определенно одна из самых активных компаний в группе. Мне это, действительно, приятно и я очень горжусь своей командой.

Мы обрабатываем много интересных проектов и следим за тенденциями на польском рынке, что иногда бывает трудно, учитывая сильную конкуренцию между всеми глобальными игроками, активно ведущими свою деятельность в сфере логистики в Польше. Но мы никогда не сдаемся, даже наоборот.

Количество товаров, экспортируемых из Польши, быстро возросло. Мы являемся частью этого развития, например, в том, что занимаемся обработкой экспорта молока, фруктов и напитков. С другой стороны, данное увеличение экспорта также привело к введению дополнительных правил и ограничений. Мы должны развиваться дальше и находить новые решения для реализации проектов для наших клиентов. Это послужило причиной подачи заявки на признание нас «зарегистрированным агентом». Данное сертифицирование позволяет нам обеспечивать контроль в целях безопасности цепочек поставок грузов, перевозимых на борту пассажирских самолетов.

Запланированы ли на этот год в M&M air sea cargo S. A. стратегические изменения?

В конце года после 26 лет работы в Militzer & Münch я выхожу на пенсию. До этого времени мы должны заново сформировать состав нашего правления. Однако, я буду оставаться в тесном контакте с компанией в качестве председателя наблюдательного совета. Так что я буду продолжать поддерживать моих коллег, особенно Марека Зимневича, который сменит меня на посту управляющего директора. Я искренне убежден в его успехе.

Уже осуществленные изменения, такие как повышение по службе отдельных сотрудников, придали нашей повседневной работе новое качество и вывели нас в том, что касается развития и управления, на более высокий уровень. Например, Артур Войчак, активно укрепляющий сотрудничество между филиалами Militzer & Münch по всему миру и налаживающий связи «предприятий с предприятиями» (B2B) – стал нашим директором по продажам, а менеджер по развитию продаж Павел Шелест – руководителем отдела закупок и менеджером по тендерам. Беата Антолак назначена финансовым директором. Мне повезло, что меня окружают лучшие специалисты на польском рынке.

В каких отраслях, в основном, работает Militzer & Münch Poland?

Мы работаем с представителями всех отраслей и выполняем как перевозки продуктов питания и напитков воздушным транспортом или в контейнере-рефрижераторе, так и перевозки, требующие соблюдения определенного температурного режима. Наша команда, помимо этого, обрабатывает сложные тяжеловесные грузы, например, при переезде целых фабрик или при доставке тяжелого оборудования за границу.

Как вы оценивает логистический потенциал Польши?

Потенциал Польши огромен: страна занимает центральное положение в Европе, и мы отмечаем постоянный высокий экономический рост. Наша страна является перевалочным пунктом для железнодорожных и морских перевозок с прямым сообщением из Китая и многочисленными логистическими терминалами, используемыми международными компаниями. Я вижу будущее в радужном свете. Так что нашу историю успеха мы продолжим.

Преимущества ЦК очевидны: к услугам клиентов Militzer & Münch многолетний опыт работы команды специалистов. «Нам хорошо известны различные правила ввоза грузов и таможенного контроля, а также разница в ширине колеи железной дороги различных стран. Кроме того, мы знаем, как получить лицензии и сертификаты», говорит Михаэль Шпицляй, руководитель центра компетенции железнодорожных перевозок компании M&M air sea cargo GmbH. Всего от 18 до 20 дней длится железнодорожная перевозка из Европы в Китай – это быстрее, чем на морском судне, и, к тому же, дешевле, чем на самолете.

Количество перевозок FCL и LCL увеличивается

«Мы рады, что наши услуги получили положительный отклик», говорит Михаэль Шпицляй. «На направлении Европа – Китай мы добились увеличения количества перевозок FCL по сравнению с прошлым годом примерно на 30 процентов. В перевозках LCL увеличение составило целых 50 процентов. Успешное развитие дает нам возможность постоянно расширять наш ассортимент. «Новейшая услуга: на направлении Дуйсбург – Ухань Militzer & Münch предлагает консолидированные перевозки в контейнерах по железной дороге. Грузы отправляются еженедельно по субботам из Дуйсбурга.

Команда ЦК организует перевозки по железной дороге в сотрудничестве с компаниями Militzer & Münch других стран как в восточном, так и в западном направлении. Принимаются во внимание индивидуальные пожелания и требования клиентов. Через
филиалы Militzer & Münch в Северной, Западной и Южной Германии могут осуществлять свои перевозки к лиенты из Западной и Восточной Европы.

Логистических компаний так много, как воды в море. Для того, чтобы среднему предприятию добиться успеха в Китае, необходимы две вещи – четкий план и ниша рынка – убежден Гленн Бай, управляющий директор Militzer & Münch China.

С экспортом на сумму около 2,26 триллиона долларов Китай в 2017 году стал чемпионом мира по экспорту. Перед Militzer & Münch рост экономики в Китае открывает новые возможности. Благодаря постоянно растущей отрасли электронной коммерции, логистическое предприятие перевозит все больше товаров из Китая в Центральную Азию, Россию и Европу. Для этих перевозок Militzer & Münch использует также и Новый Шелковый путь.

Президент Китая Си Цзиньпин с момента своего вступления в должность в 2013 году продвигает развитие Нового Шелкового пути с инициативой Пояс и путь. Страна инвестирует до 1000 миллиардов долларов в создание и расширение межконтинентальной торгово – инфраструктурной сети между Европой, Азией и Африкой. Срок полномочий президента Си Цзиньпина неограничен – помимо прочего, это означает непрерывность для проекта нового Шелкового пути.

Militzer & Münch с новым продуктом на шелковом пути

Инвестиции в инфраструктуру выгодны и Militzer & Münch. Во многих странах, расположенных вдоль торгового маршрута, Militzer & Münch в течение многих лет работает с собственными компаниями. «Мы специализируемся на перевозках вдоль Нового Шелкового пути», объясняет Гленн Бай. «В частности, мы организуем экспорт китайского промышленного оборудования в Центральную Азию, на Ближний Восток и в Африку. Кроме того, мы управляем импортом из Европы и США. Мы хотим целенаправленно расти в нишах, таких как проектная логистика и авиация.»

Militzer & Münch China постоянно расширяет свой ассортимент услуг, чтобы удовлетворять потребностям клиентов. Новейшая услуга: консолидированные перевозки по железной дороге из Дуйсбурга в Ухань. Команда перевозит при этом  небольшие грузы разных отправителей, также называемые консолидированные или сборные грузы, в контейнерах. Militzer & Münch China является единственным поставщиком такой услуги на рынке на этом маршруте.

Груз отправляется еженедельно по субботам из Дуйсбурга и следует через Малашевичи, в Польше, и Алашанькоу, в Китае. Время транзита без таможенного оформления составляет всего 18 дней. В настоящее время Militzer & Münch China перевозит, прежде всего, продукцию для автомобильной промышленности в Ухань. С начала 1990-х годов город считается центром для производителей автомобилей – в 2015 году доля автомобильной промышленности и поставщиков автомобилей составила 20 процентов экономики Уханя. Militzer & Münch China хочет расширить и работу с новыми клиентами.

Зоны свободной торговли в Тяньцзине предлагают использовать потенциал

К четкому плану Militzer & Münch China относятся также стратегически мудро выбранные места расположения филиалов. Например, деятельность Militzer & Münch на северо-востоке Китая в портовом городе Тяньцзинь. Здесь логистическое предприятие организовало совместное предприятие Militzer & Münch в Тяньбао, чтобы предлагать своим клиентам через партнера TianbaoLogistics услуги складирования.

Тяньцзинь предлагает компаниям много преимуществ. Одно из них – многочисленные зоны свободной торговли, где возможен ввоз и вывоз товаров без уплаты таможенной пошлины или иных сборов.

«Благодаря зонам свободной торговли, в Тяньцзине разместились многие наши потенциальные клиенты из сферы авиационной и автомобильной промышленности», продолжает Гленн Бай. «Наша стратегия – создание совместного предприятия в Тяньцзине и, посредством этого, предоставление там складских площадей – нашла положительный отклик у наших клиентов.» Из Тяньцзиня, например, Militzer & Münch поставляет китайским авиалиниям запасные части из Европы. В городе, к тому же, находится седьмой по величине порт Китая. Близость к порту для китайской команды оптимальна – в 2017 году 45 процентов оборота Militzer & Münch China обеспечили морские перевозки.

Четкий план всегда перед глазами

Спектр услуг Militzer & Münch China делает возможным обслуживание ниш рынка: будь то специализация на перевозках вдоль Нового Шелкового пути или уникальный новый сервис консолидированных перевозок в контейнерах по железной дороге из Дуйсбурга в Ухань. Стратегически обдуманно выбранные места расположения филиалов, таких как Тяньцзинь, поддерживают четкий план предоставления клиентам оптимальных и индивидуально подобранных услуг. Для достижения успеха в качестве одного из многих логистических предприятий Militzer & Münch China использует эти ниши и огромный потенциал китайского рынка – тем самым следуя четкой стратегии.