Проект закона Федерального правительства Германии о новой дорожной пошлине для грузовых автомобилей взбудоражил логистический сектор. С июля 2018 года дорожные сборы будут взиматься повсеместно, на всех 40 000 км федеральных трасс страны. Для многих логистических предприятий это означает дополнительную финансовую нагрузку.
Два миллиарда евро – на такую сумму ежегодного дохода рассчитывают власти, вводя в действие новый закон о дорожной пошлине. Точный размер пошлины для грузового автотранспорта в проекте закона не указывается. Правительство ставит перед собой цель облегчить финансирование федеральных автомагистралей и улучшить транспортную инфраструктуру.
В настоящее время дорожная пошлина с грузового транспорта взимается на 15 000 км автобанов и на отдельных федеральных трассах. Этот охват в километрах увеличится со вступлением в силу нового закона более чем в два раза. Изменение в законе затрагивает дополнительно около 130 000 единиц грузового автотранспорта – при нынешних 1,6 млн грузовиков это составляет увеличение на восемь процентов. Кроме того, законом предусматривается уплата пошлины с электрогрузовиков.
Новые платежные терминалы
К концу мая 2018 года старые платежные терминалы будут демонтированы или выведены из строя, чтобы освободить место новым модернизированным терминалам. Строительство 1 100 новых платежных терминалов началось уже в декабре 2017 года.
«Для логистической отрасли это, конечно, означает увеличение затрат, но в то же время и возможность для улучшения дорожной инфраструктуры», говорит др. Лотар Тома, Генеральный директор M&M Militzer & Münch International Holding AG. «Инвестиции в Германии крайне необходимы. Состояние отчасти катастрофическое, ставящее под угрозу экономику Германии, а, следовательно, косвенно и экономику Европы».
До сих пор Германия взимала дорожный сбор только с грузовиков весом от 7,5 тонн. Но и это может измениться с введением нового закона. Его проект предполагает возможное взимание пошлины с меньших грузовых средств, общим весом от 3,5 до 7,5 тонн, а также с автобусов дальнего следования.
Платные дороги для грузовиков в других странах
Между тем, почти везде в Европе действуют сборы за использование автомагистралей и федеральных дорог. Более 20 стран Европейского Союза взимают дорожную пошлину с грузовиков. При этом существует разница в уплате пошлины – за пройденный участок или за время в пути. В Англии, Нидерландах, Швеции и Болгарии, например, рассчитывается время в пути по платной трассе. В Германии, Швейцарии, Франции, Бельгии, Польше, Испании и Италии оплата производится за пройденный участок.
В качестве компенсации за уплату дорожной пошлины правительство Германии намерено и дальше выделять до 450 миллионов евро ежегодно для программ занятости и повышения квалификации, а также для программ охраны окружающей среды и труда.
